für 6 Törns, DIN A5 quer, s/w
reicht bis zum SKS und SSS

9,90 Euro

Vorschau: auf www.charter-logbuch.de.

Vorwort zum Meilenbuch Segeln

Hallo liebe Segel-Fans,
                                
die ursprüngliche Idee eines Meilenbuchs bestand bekanntlich, darin ausreichend Seemeilen zu sammeln, damit man zur Prüfung für den Sportküstenschifferschein (SKS) oder Sportseeschifferschein (SSS) die Zulassung erreichen kann (Seemeilenbestätigung).

Dachte mir, ein Meilenbuch zur Seemeilenbestätigung könnte für seinen Nutzer noch wertvoller sein, wenn man einige Dinge ergänzt. Erfahrung im neu komponieren von Büchern hatte ich ja bereits beim Charter-Logbuch Segeln unter Beweis gestellt.

Herausgekommen ist dieses Meilenbuch Segeln mit folgenden Elementen:

1. Persönliche Daten: zur Personalisierung
2. neu: eine Crew-Packliste: zur Vorbereitung des Segeltörns zu Hause beim Packen des Seesacks
3. neu: Eine Crew-Liste: für alle Handy-Nummern der Mitsegler. Und E-Mail-Adressen sowie Facebook-Name oder -Pseudonym zum Aus­tausch der Urlaubsfotos nach dem Törn. Und, um Mitsegler zum nächsten Segeltörn einzuladen.
4. neu: Erlebnisse, Tipps und Erinnerungen: Platz für die schönsten Urlaubserinnerungen und zum Stem­pel sammeln beim Hafenmeister oder, oder, oder. Quasi das kleine „Crew-Logbuch“.
5. Seemeilennachweis: zur Seemeilenbestätigung durch den Skipper.

Angenommen, bei sechs Segeltörns à einer Woche werden 6 * 150 sm = 900 sm zurückgelegt, sollte dieses Meilenbuch Segeln bis zum SSS reichen. Dieses ist meiner weiteren Annahme geschuldet, dass ein SKS-Inhaber bis zum SSS sicherlich auch als Skipper mit eigenem Logbuch segelt.

Nun wünsche ich allen die schönsten und erholsamsten Segelurlaube, viel Erfolg bei Ihren Segelscheinen und stets eine Handbreit Wasser unterm Kiel!

Ludwig Brackmann - Autoren-Vita (Link)

Segelscheine in Deutschland

Auf dem Weg zum Segler oder Skipper, der einmal mit Freunden oder Familie auf einer Charter-Yacht einen Segelurlaub verbringen möchte, gibt es meiner persönlichen Erfahrung nach 3 essentielle und einige nice-to-have Segelscheine:

1. SBF-Binnen: dabei habe ich im wesentlichen Segeln gelernt. Boot mit Segeln - Wasser - Wind - Steg. (gesetzlicher Pflichtschein in Deutschland). Schwerpunkt Jollensegeln.

2. SBF-See: ebenfalls gesetzlicher Pflichtschein in Deutschland. Hier erinnere ich mich im wesentlichen an Theorie und Motorboot-Fahren lernen.

3. SKS: freiwilliger Schein des DSV. Halte ich für sehr empfehlenswert, da jedenfalls ich erst bei der SKS-Praxis-Ausbildung den ersten Umgang mit einer Segelyacht angefangen habe zu lernen. Und noch nicht beim "gesetzlich ausreichenden" SBF-See.

Für den SKS benötigt man 300 sm. Details hierzu siehe z.B.: www.dsv.org.

4. SSS: freiwilliger Schein des DSV. Hier lernt man nochmal kräftig Theorie (auch viel Juristisches) und kräftig Praxis.

Für den SSS benötigt man 1.000 sm (nach Bestehen des SBF-See - also 700 nach dem SKS). Aber auch als Wachführer - vermutlich als Skipper. Als Skipper führt man sein eigenes Logbuch Yacht. Zum Nachweis der Seemeilen kann man in diesem Fall die eigenen Seemeilen-Aufzeichnungen heranziehen. Manchmal wird der Chartervertrag zusätzlich gewünscht. Ein Übertrag der Seemeilen in das Meilenbuch (Seemeilenbuch) ist nicht erforderlich. Im Zweifelsfall fragen Sie einen Vertreter des zuständigen Prüfungsausschusses ausreichend frühzeitig. Gleiches gilt auch für den SKS. Auch hier ist es ja (theoretisch) möglich, dass Sie nach bestandener Sportbootführerschein See (SBF-See)-Prüfung die 300 sm für den SKS selbst als Skipper innerhalb der 3-Seemeilen-Zone gesegelt sind. Nach meinem Verständnis gibt es keine Vorgabe, die besagt, dass man für die SKS-Prüfung die Seemeilen innerhalb von 3 - 12 Seemeilen zurücklegen müsste.

Meilenbuch - Sailing: Seemeilenbestätigung oder Meilennachweis für Segelscheine

Ein Schiffsführer (Skipper) kann Seemeilen bestätigen. Ein solcher Seemeilennachweis oder Seemeilenbestätigung kann formlos geschehen. Verschiedene Segelschulen, Segelclubs oder auch der ein oder andere DSV-Prüfungsausschuß hält eigene Vorlagen zur Seemeilenbestätigung als PDF hierfür bereit. Siehe auch www.charter-logbuch.de -> Downloads.

Ein Meilenbuch (auch Seemeilenbuch genannt) hat den Vorteil, dass es nicht so schnell "unter die Räder kommt" und die Erinnerungen an die unterschiedlichen Segeltörns an einer Stelle zusammengetragen sind. Bei der Konzeption des "Meilenbuch Segeln" hielt ich es für wichtig, den Platz für die einzelnen Felder so groß zu wählen, daß die niederzuschreibenden, geforderten Informationen auch an die gewünschte Stelle im Meilenbuch hinpassen.

Ein Meilenbuch dient dem Nachweis praktischer Erfahrung im Wassersport. Das "Meilenbuch Segeln" bietet auch Platz für Stempel der Segelschule oder des ein oder anderen Hafenmeisters oder Yachtcharter-Firma. Teilweise wird das Meilenbuch auch als Seemeilenbuch bezeichnet.

Im Falle eines Falles kann das Seemeilenbuch (Meilenbuch) nicht nur zur Bestätigung von Seemeilen sondern auch zum Nachweis von Segelerfahrung bei der Bootscharter dienen. Beim Chartern einer Segelyacht in Segelrevieren wie Karibik, BVI, Thailand oder Malaysia interessieren die Charteragentur oder den Vercharterer nicht in erster Linie die Segelscheine sondern mehr die Segelerfahrung, die Anzahl der Seemeilen in unterschiedlichen Segelrevieren. Zum Chartern einer Segelyacht kann es daher für einen Charterneuling, der vielleicht das erste Mal selber als Skipper eine Yacht chartern möchte, hilfreich sein, wenn er seine Segelerfahrung der vergangenen Segeltörns (vor allem als Co-Skipper) zusätzlich in einem Meilenbuch als Nachweis der Charter-Agentur und dem Vercharterer dokumentieren kann.

Logbuch Segeln

Für den Skipper gibt es ein Yacht Logbuch. Das kann eine PDF Logbuch Vorlage oder ein Logbuch Vordruck sein. Wichtig ist nach meinem Verständnis, dass die Lose-Blatt-Vorlagen zu einem Buch gebunden sind. Wer sich also selbst mit einem Logbuch Vordruck eine Logbuch Vorlage erstellt, sollte die Logbuch Seiten in einem Buch binden. So kann man den rechtlichen Anforderungen bzgl. der Unverfälschbarkeit des Yacht Logbuchs besser nachkommen, als wenn man seine Aufzeichnungen nur auf einer Lose-Blatt-Sammlung führt.

Crew-Logbuch

Aber was machen die Crew-Mitglieder, die sich etwas ernsthafter mit dem Segelsport beschäftigen möchten? Somit liegt es nahe, eine "kleines Logbuch" anzubieten. Wenn man nur mitsegeln möchte, will man auch als Co-Skipper nicht wirklich sein eigenes Logbuch mitbringen und dem Skipper Konkurrenz machen. Andereseits will man als Co-Skipper seine gesegelten Meilen auch per Seemeilenbestätigung dokumentiert haben. Man weiss ja nie, wann man wem seine gesegelten Meilen einmal nachweisen muss. Sei es für den nächsten Bootsführerschein oder zu Chartern einer Segelyacht. Für die SSS Prüfung verlangt der DSV Prüfungsausschuss eine Seemeilennachweis von 1.000 Seemeilen nach Ausstellung des SBF-See ("See Führerschein").

Das schöne am Meilenbuch ist, dass jeder Segelanfänger (auch ohne Segelschein) im Meilenbuch durch den Skipper Seemeilen bestätigen lassen kann.

Downloads für Crew und Skipper:

- Crewpackliste (PDF): Packliste für Crew-Mitglieder
- Skipperpackliste (PDF): Packliste zusätzlich für den Skipper
- Musterproviantliste (PDF): als Orientierungshilfe
- ... weitere

Downloads auf: http://www.charter-logbuch.de

Themen

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Für die unterschiedlichen Sportbootführerscheine pdf für den Meilennachweis.